青藏铁路电气化外电配套工程进入组塔阶段

近日，在青藏高原腹地——格尔木，随着一基崭新的铁塔，在海拔3100米处组立完成。青藏铁路电气化外电配套工程，从基础施工阶段全面进入铁塔组立施工阶段。

随着时代发展和技术进步，青藏铁路迫切需要电气化改造提升运输能力和服务质量，促进区域可持续发展。

作为青藏铁路电气化改造的基础性、先导性工程，青藏铁路电气化外电配套工程由青海段、西藏段组成，途经青海格尔木，西藏那曲、拉萨等地。

青藏铁路电气化外电配套工程，覆盖110～750千伏电压等级，包括17项变电工程、57项线路单项工程，新建线路3481千米，新建铁塔7848基，其中青海段4359基、西藏段3489基。

2025年12月10日，青藏铁路电气化外电配套工程开工建设。工程建成投运后，将为青藏铁路提供稳定、可靠的电力供应，进一步提升铁路运输能力，加快推动绿色转型，更好服务沿线地区经济社会发展。

在平均海拔超4400米的“生命禁区”推进如此大规模、长距离、高可靠性的输变电工程，每一步都是极限挑战：

工程1600千米线路穿行于可可西里等无人区，1500千米线路穿越冻土区，2处穿越沱沱河、楚玛尔河等长江源头河流，14处穿越生态敏感区，跨（钻）交流、直流线路112次，跨越铁路、高速公路、国道121次，高寒、缺氧、冻土、脆弱的生态环境，都对施工技术和工艺提出了更高要求。

面对严峻挑战，施工团队推进机械化施工，压降施工安全风险；严格遵循高海拔施工建设规范与质量管控标准，推行“清单化管理、精细化施工、全过程管控”的建设模式。

在组塔施工过程中，工程项目部严格把控基坑开挖、混凝土浇筑、基础养护等每一道关键工序，常态化开展质量自查、隐患排查与整改闭环工作，从严落实安全文明施工要求，保障全线基础施工的工艺质量与施工精度。