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地处苏浙皖三省交界的常州溧阳，不临海，也没有锂矿。
十几年前，它最拿得出手的产业还是水泥建材。但2025年，它给出了另一组数字：动力电池销售收入1029亿元，同比增长近18%，产销量占全国市场份额超过10%。这个份额，让它在县域里被称作“全国动力电池第一县”。
还有一组数字更值得琢磨：动力电池产业链一共32个环节，溧阳覆盖了31个，完整度97%。
一个没有资源的县城，凭什么？
答案不在矿里，在电里。
一支链，撑起千亿县
2012年，溧阳规划了新能源产业园，从美国引进波士顿电池公司。四年后的2016年，宁德时代落地溧阳，成立江苏时代。
十年时间里，这里一条产线，变成9座工厂。
2023年12月，世界经济论坛公布新一批“灯塔工厂”名单，宁德时代溧阳基地在列——那是宁德时代的第三座，也是常州的第一座。
链主一到，配套跟着来。如今溧阳集聚上下游企业超100家，各细分领域排名前三的企业20余家，璞泰来、科达利、联赢激光、立讯都在其中。
32个环节覆盖31个，聚成了一个“三公里产业圈”。
结构件下线，运到电池厂，路程以分钟计；零部件就近配套，库存可以压薄，资金占用跟着下降，物流周期跟着缩短。产业协同不是形容词，是成本表上一行一行的减法。
第一个问题到这里有了答案：溧阳的产业链是从一个产业园、一家链主，慢慢长出来的。
但这条链越长，另一个矛盾就越尖锐。
“不能停的产线”，先算好电账
动力电池是连续制造。一条产线停下来，重启代价高昂。
2025年，溧阳动力电池全口径产量接近150吉瓦时。这个量级背后，是持续、稳定、一刻不能断的用电负荷。
压力也不只来自成本。下游车企和出口市场，正在把“这块电池用了多少绿电”变成一道必答题。
一头是电费，一头是碳。两笔账，算在同一个地方。
国网溧阳市供电公司先做的事，是把账摊开：为锂电企业常态化开展能效诊断，一度电花在哪个环节、哪个环节在浪费，逐项查出来，再针对性地提供解决方案。
溧阳还往前走了一步——国网溧阳市供电公司成立能碳服务团队，为工业企业生产全程制定减碳减排方案，助力企业叩开国际市场大门。
可当企业高度集中，用电如果想同时满足三件事——不能停、要便宜、要够绿，还需要破局。
破局的地方——就在屋顶上。
碎片化的屋顶，被拼成一张网
溧阳屋顶光伏，其实装得并不晚。早些年，园区企业各装各的：屋顶是零碎的，标准是乱的，接入是散的，发出来用不完的绿电没处存。对电网是运行压力，对企业是投资浪费。
2024年7月，溧阳创智园换了个做法：园区管委会把厂房屋顶、连廊顶棚、停车场车棚顶一并盘活，统一开发、统一接入、统一调度。这套微电网由苏控集团投资、国网溧阳市供电公司协同共建，是江苏规模最大的工业园区微电网。
今天站到溧阳创智园高处看，屋顶连成一片深蓝。6.2兆瓦光伏、2500千瓦储能，加上蓄冷蓄热能源站和一套智慧能源管控平台，园区绿电占比超过30%。
更关键的变化在“大脑”里。平台盯住电价，自动调节储能充放电，具备最大5000千瓦填谷、3500千瓦削峰的互动能力——这个量级不是靠一块电池硬撑，而是储能、蓄冷蓄热和可调负荷一起参与调节。
2026年6月，园区上线储能市场化动态调控模式，成为江苏首个参与电力现货市场调节的园区微电网。电价低时充，电价高时放，用不完的电还能跟大网做买卖。
一个园区，从“用电的”，变成“会算账的”。
一套算账的本事，沿着公路下乡
工业端的经验，沿着电网往外走，走到了公路上。
365公里的溧阳1号公路，串起312个自然村、220多个乡村旅游点。截至2025年初，溧阳电动汽车保有量突破2万辆，四年增长12倍。车开进来了，充电就得跟上。
国网自建与平陵集团共建的公共充电站已有198座。2025年10月，江苏首个生态友好型站网互动微电网在南山竹海投运：1120千瓦光伏车棚、1440千瓦储能、173台充电桩，总充电功率4725千瓦，景区充电能力提升9倍。
景区用电，节假日陡增，平日骤降。光、储、充放在一起，正好把这条曲线抹平——旺季自己发电，闲时存起来，忙时充电桩还能参与电网调节。
再往村里走，光伏和储能进了村子，一批全电民宿、全电咖啡馆出现，照明、空调、热水全部改为用电。对经营主体来说，这是账本上一笔可预期的减法。
回到开头那个问题。
溧阳不产锂，也不临海。它靠的不是资源，是把电这件事算明白了：先保证稳稳用电，再把度电成本压下来，最后让绿电变成可以交易、可以增值的东西。
一条链、一片屋顶、一条路，说的是同一件事——电从“配套”，变成了生产要素。
一个县城的竞争力，有时候不在于它有什么，而在于它能把什么算清楚。
